![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Музей железнодорожного транспорта Российской железной дороги расположен на Рижском вокзале в Москве.
На железнодорожных путях, общая длина которых составляет 1,6 км, разместилось несколько десятков экспонатов, каждый из которых по-своему интересен. Здесь есть настоящие раритеты – паровозы, носящие имена Ф.Э. Дзержинского и Г.К.Орджоникидзе, вагон-штаб С.М.Буденного, бронированный вагон периода Великой Отечественной войны, самые первые отечественные локомотивы из серий «П36» и «Победа», уникальный ЭП200 - пассажирский электровоз на переменном токе, тепловоз ТЭ2 и другие.
Фото кликабельны, с географическими координатами и привязкой к яндекс-карте, 01.2014г.
В представленной коллекции есть вагоны, имеющие самое разное назначение, среди них: салоны-вагоны для перевозки высокопоставленных лиц разных эпох, вагон-танк, вагон-кухня, вагон для санитарного поезда, вполне современные хопперы и, так называемые, «теплушки».
Из тепловозов в коллекции музея выставлены: появившийся сразу после войны – ТЭ1, созданный во времена освоения целинных земель – ТЭ2, для пассажирских поездов – ТЭП60, для перевозки грузов –2ТЭ10М, а для маневровых работ – ТЭМ2 и ЧМЭ2. Представлены здесь и электровозы: российские – ВЛ8, ВЛ10, ВЛ22 и ВЛ23, скоростной ЭП200-001, произведённые в Чехословакии пассажирские – ЧС2К, ЧС3 и ЧС4.
В ряду экспонатов музея есть и скоростная моторвагонная техника: российский – ЭР200, который был «предком» современного «Сапсана», хорошо всем знакомые «электрички» – ЭР9П и ЭР22, поезд на дизельном топливе – Д1.
1. Вход

2. Паровоз О8-841


3. Вагон системы "Брейд-Шпрейхера"



4. Паровоз Эм 740-57



5. Двухосная цистерна для перевозки бензина


6. Паровоз П36-0001



7. Паровоз ФД21-3126



8. Паровоз СО17-2211


9. Салон-вагон четырехосный Владикавказского типа


10. Паровоз ТЭ54-15


11. Тепловоз ТЭ1-20-195


12. Тепловоз ТЭ2-125

13. Паровоз Еа-2450


14. Тепловоз ТЭ3-5151


15. Вагон-операционная № 017-70841


16. Паровоз П-0001



17. Паровоз Л-2342


18. Паровоз Эр 766-11


19. Паровоз 9П-17347



20. Паровоз Су214-10


21. Автодрезина служебная АС-А1


22. Паровоз ЛВ-0441


23. Автомотриса АМДЗ-001


24. Балластоочистительная машина БМС-295


25. Снегоочиститель плуговой 2х путный системы ЦУМЗ


26. Снегоочиститель

27. Уборочная машина УМ1-19334010



28. Автомотриса грузовая дизельная модернизированная АГД-1м


29. Электопоезд-экспресс ЭР-200



30. Электропоезд ЭП200-001


31. Пассажирский двухосный вагон с открытыми тамбурами



32. Пассажирский четырехосный вагон


33.

34.

35. Памятник воинам-железнодорожникам



Ещё паровозы в моем журнале
На железнодорожных путях, общая длина которых составляет 1,6 км, разместилось несколько десятков экспонатов, каждый из которых по-своему интересен. Здесь есть настоящие раритеты – паровозы, носящие имена Ф.Э. Дзержинского и Г.К.Орджоникидзе, вагон-штаб С.М.Буденного, бронированный вагон периода Великой Отечественной войны, самые первые отечественные локомотивы из серий «П36» и «Победа», уникальный ЭП200 - пассажирский электровоз на переменном токе, тепловоз ТЭ2 и другие.
Фото кликабельны, с географическими координатами и привязкой к яндекс-карте, 01.2014г.
В представленной коллекции есть вагоны, имеющие самое разное назначение, среди них: салоны-вагоны для перевозки высокопоставленных лиц разных эпох, вагон-танк, вагон-кухня, вагон для санитарного поезда, вполне современные хопперы и, так называемые, «теплушки».
Из тепловозов в коллекции музея выставлены: появившийся сразу после войны – ТЭ1, созданный во времена освоения целинных земель – ТЭ2, для пассажирских поездов – ТЭП60, для перевозки грузов –2ТЭ10М, а для маневровых работ – ТЭМ2 и ЧМЭ2. Представлены здесь и электровозы: российские – ВЛ8, ВЛ10, ВЛ22 и ВЛ23, скоростной ЭП200-001, произведённые в Чехословакии пассажирские – ЧС2К, ЧС3 и ЧС4.
В ряду экспонатов музея есть и скоростная моторвагонная техника: российский – ЭР200, который был «предком» современного «Сапсана», хорошо всем знакомые «электрички» – ЭР9П и ЭР22, поезд на дизельном топливе – Д1.
1. Вход

2. Паровоз О8-841


3. Вагон системы "Брейд-Шпрейхера"



4. Паровоз Эм 740-57



5. Двухосная цистерна для перевозки бензина


6. Паровоз П36-0001



7. Паровоз ФД21-3126



8. Паровоз СО17-2211


9. Салон-вагон четырехосный Владикавказского типа


10. Паровоз ТЭ54-15


11. Тепловоз ТЭ1-20-195


12. Тепловоз ТЭ2-125

13. Паровоз Еа-2450


14. Тепловоз ТЭ3-5151


15. Вагон-операционная № 017-70841


16. Паровоз П-0001



17. Паровоз Л-2342


18. Паровоз Эр 766-11


19. Паровоз 9П-17347



20. Паровоз Су214-10


21. Автодрезина служебная АС-А1


22. Паровоз ЛВ-0441


23. Автомотриса АМДЗ-001


24. Балластоочистительная машина БМС-295


25. Снегоочиститель плуговой 2х путный системы ЦУМЗ


26. Снегоочиститель

27. Уборочная машина УМ1-19334010



28. Автомотриса грузовая дизельная модернизированная АГД-1м


29. Электопоезд-экспресс ЭР-200



30. Электропоезд ЭП200-001


31. Пассажирский двухосный вагон с открытыми тамбурами



32. Пассажирский четырехосный вагон


33.

34.

35. Памятник воинам-железнодорожникам



Ещё паровозы в моем журнале
no subject
Date: 2014-04-03 07:52 am (UTC)а еще, где-то по направлению к Голицино, музей танков есть..был там?
no subject
Date: 2014-04-03 08:05 am (UTC)Бывал частенько, и даже ездил на тамошней ретро-технике :))
Например на этом (я его так и поставил):
no subject
Date: 2014-04-03 08:08 am (UTC)мне еще нравятся ретро машины на мосфильме и в музее Москвы)))
no subject
Date: 2014-04-03 08:13 am (UTC)В Москве есть два музея ретро-техники в Кузьминках, но я там еще не был. Собираюсь как сухо будет, т.к. там много машин под открытым небом стоит.
no subject
Date: 2014-04-03 08:28 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-03 08:42 am (UTC)Но помочь всегда готов :)
no subject
Date: 2014-04-10 03:39 pm (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 09:46 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 08:48 am (UTC)no subject
Date: 2014-04-11 09:46 am (UTC)